Pneus été

Les pneus d’été se trouvent à la tête de la liste des types de pneus les plus vendus sur le marché français (82,70 % en 2015 selon les statistiques du Syndicat des Professionnels du Pneu). Après les pneus d’été, vous trouverez les pneus 4 saisons et les pneus d’hiver. Les Français affectionnent particulièrement les pneus d’été, de par leur praticité, la sécurité qu’ils offrent et leur performance intéressante tout au long de l’année. Voici un guide vous permettant de choisir le pneu d’été adapté à votre véhicule.

Les meilleurs modèles

Dunlop SP Sport Blu Response

Le pneu Dunlop SP Sport Blu Response est un pneu été de taille 16 conçu spécialement pour les véhicules de tourisme.

Une adhérence optimum

Son adhérence particulièrement optimale de classe A figure parmi ses points positifs les plus appréciés. En effet, l’adhérence du Dunlop Sport Blu Response lui permet de rouler en toute sécurité sur tout type de route, et ce, même si le sol est mouillé. Cette caractéristique vous promet donc une conduite stable et précise.

Un freinage noté 10/10

Ce pneu d’été présente un freinage très bien noté sur sol sec et mouillé. Cette excellente note provient de son design présentant un bloc ultra rigide, ce qui lui procure une plus grande surface de contact avec le sol. Cela réduit ainsi les distances de freinage.

Efficacité énergétique niveau B

Ce pneu d’été de Dunlop présente une efficacité énergétique niveau B, ce qui vous offre l’opportunité de réduire votre consommation de carburant. Comment ? Eh bien, tout simplement grâce à son profil aérodynamique. Les échauffements du pneu sont ainsi diminués et le pneu devient moins résistant au roulement. D’où la baisse de la consommation de carburant.

En outre, ce pneu présente des rainures fermées qui réduisent les bruits de roulement : 68 dB uniquement !

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Dunlop SP Sport Blu Response - 205/55R16 91V - Pneu Été

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Hankook Ventus Prime3 K125 – 205/55R16 91H

Une adhérence optimale pour une conduite admirable

Ce Ventus Prime3 de Hankook présente une adhérence de classe A. Ce sont une large ceinture en acier et une nouvelle gomme de qualité qui lui assurent une telle caractéristique. Grâce à sa puissante adhérence, ce pneu est parfaitement capable de rouler sans difficulté sur tout type de sol en été. Et si la pluie est au rendez-vous, pas de souci ! Il est tout à fait apte à rouler sur un sol humide. Des blocs extérieurs massifs et une bande de roulement à double rigidité viennent notamment renforcer l’adhérence et la stabilité admirables des pneus d’été de la voiture.

Capacité de freinage optimale

Hankook a corrigé le design du prédécesseur du Ventus Prime3 dans l’optique d’améliorer les capacités de freinage de ce pneu d’été. Ce dernier présente une meilleure performance de traction grâce notamment à une zone de contact au sol plus élargie. En effet, les rainures de l’ancien pneu étaient presque parallèles tandis que celles du Ventus Prime3 sont biseautées.

La capacité de freinage est tout particulièrement meilleure grâce à la gomme du pneu qui contient un fort taux en silice. Ce matériau est plus résistant aux frottements. Sinon, le Ventus Prime3 est un pneu qui fait peu de bruit (71 dB) quand il roule. Par ailleurs, il présente une efficacité énergétique classe C.

Bref, équiper votre voiture de ce pneu d’été, c’est la promesse d’une conduite agréable, mais surtout avec un maximum de sécurité.

Hankook Ventus Prime3 K125 - 205/55R16 91H - Pneu Été

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Hankook Ventus Prime3 K125 FR — 205/55R16 91V

Présent sur le marché des pneus automobiles depuis 1941, Hankook ne cesse de proposer des produits de plus en plus performants. Le pneu Ventus Prime3 K125 — 205/55R16 91V fait notamment partie des pneus les plus remarquables de cette marque coréenne. C’est un équipement d’été pour véhicule de tourisme et adapté à des routes mixtes.

Un pneu d’été aux caractéristiques impressionnantes

Ce pneu d’été de Hankook allie sécurité et performance. C’est un équipement de voiture de qualité qui présente bon nombre de points forts :

  • Un freinage optimal : Hankook a amélioré le design du Ventus Prime3 en lui offrant des rainures en forme de biseau, ce qui lui garantit un meilleur freinage.
  • Une adhérence au top : c’est un pneu d’été avec un bloc extérieur en gomme de qualité, une bande de roulement à double rigidité et équipé d’une large ceinture en acier. Un tel design garantit une adhérence de niveau A sur sol sec et mouillé.
  • Un bruit de roulement réduit : Hankook a conçu un pneu avec des pavés extérieurs séquencés, ce qui permet de réduire le bruit de roulement à 71 dB.
  • Une charge maximale de 615 kg : ce pneu d’été peut équiper une voiture citadine, une routière et certains monospaces.

Hankook Ventus Prime3 K125 FR - 205/55R16 91V - Pneu Été

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Uniroyal RainExpert 3

Un pneu conçu spécialement pour favoriser le comportement de route de votre voiture durant l’été. Voilà ce que propose la marque Uniroyal avec son modèle RainExpert 3. De par son appellation « RainExpert », ce pneu présente des capacités admirables lors des jours pluvieux de la saison chaude.

Performance optimale en temps humide

Ce premier point constitue la spécificité de ce pneu d’été d’Uniroyal. La marque s’est inspirée de la peau du requin pour façonner la structure de bande de roulement. Ce type de bande permet alors de drainer et évacuer efficacement l’eau hors du pneu lors des jours de pluie. Le véhicule reste ainsi stable sur une route humide. Le RainExpert 3 vous éloigne donc de tout risque d’aquaplaning.

Adhérence sans égal sur sol mouillé

Ce pneu d’été dispose d’une adhérence de niveau A. Son comportement de route reste optimal sur sol sec et humide. Cela est possible grâce à sa faible résistance au roulement.

Freinage optimal

Ce pneu réduit la distance de freinage de la voiture grâce à une bande de roulement qui se met parfaitement en contact avec la surface de la route. En outre, une telle bande de roulement garantit la pérennité du pneu tout en réduisant la consommation de carburant.

Bref, l’Uniroyal RainExpert 3 est un pneu d’été à l’aise sur un sol sec et idéal sur un sol humide.

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Uniroyal RainExpert 3 - 205/60R16 92H - Pneu Été

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Michelin Energy Saver +

Longévité, résistance, sécurité et confort ! Voilà les maîtres-mots de Michelin lorsqu’il a conçu l’Energy Saver +, son pneu d’été.

Pneu d’été pour véhicule de tourisme

L’Energy Saver + est un pneu d’été conçu pour les véhicules de tourisme. Il peut ainsi équiper les citadines, les compactes, les monospaces ou encore les berlines. C’est un pneu d’un diamètre de 14 pouces avec une performance de vitesse d’indice T (vitesse maximum de 190 km/h). Ce pneu peut en outre supporter une charge maximale de 475 kg.

Excellent comportement de route en été

Pendant une saison plutôt sèche ou plus humide, l’Energy Saver + de Michelin dispose d’une adhérence de niveau A grâce à une empreinte au sol optimisée. Cette caractéristique lui garantit ainsi un excellent comportement de route, sur sol sec ou mouillé. Par ailleurs, grâce à une gomme de qualité, le freinage de ce pneu est des plus sécuritaires.

Un pneu avec une efficacité énergétique importante

Michelin présente un pneu d’été avec une efficacité énergétique de classe C. L’Energy Saver + dispose effectivement du système ECO’N’GRIP, ce qui limite l’échauffement du pneu et améliore sa résistance au roulement. Cela lui permet alors de réduire la consommation énergétique.

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Michelin Energy Saver + - 175/65R14 82T - Pneu Été

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Guide d’achat pour votre pneu d’été

Avec la kyrielle de marques œuvrant dans le pneumatique, on se perd avec tous les modèles mis en vente sur le marché. En effet, pour une seule voiture, vous trouverez près d’une vingtaine de modèles pouvant équiper celle-ci. Afin de faire le meilleur choix pour votre pneu d’été, voici 5 critères à considérer avant de procéder à l’achat.

1. Les conditions climatiques

Sachez que le pneu été est fortement déconseillé en hiver, au cours de la saison où le mercure se trouve au-dessous de la barre des 7 °C… Vous l’aurez forcément déjà compris avec son appellation. Il est alors important de considérer les conditions climatiques auxquelles vous allez soumettre votre voiture avant d’acheter ce type de pneu.

Si vous vivez ou allez dans un endroit où l’hiver est doux, où la température baisse rarement au-dessous de 7 °C et où il ne neige presque pas, alors n’hésitez pas : le pneu d’été est ce qu’il vous faut. Ce pneu est idéal pour un véhicule dans les pays tropicaux.

Si vous vivez également dans un endroit particulièrement humide, où il pleut beaucoup, le pneu d’été garantira un comportement de route idéal à votre voiture. Sur un sol mouillé, il est à même de mieux drainer l’eau et vous permet alors d’éviter l’aquaplaning.

2. La taille de votre voiture

La taille de votre voiture représente également un critère dans le bon choix de votre pneu été. En effet, les besoins d’une voiture citadine, d’une voiture routière, une voiture sportive ou encore d’une camionnette ne sont pas les mêmes.

Pensez alors à choisir la bonne taille de pneu adaptée à la taille de votre voiture. Certains modèles sur le marché pourraient ne pas posséder la taille de pneu que vous recherchez. Veillez également à opter pour un pneu qui peut supporter la charge maximale possible pour votre véhicule. Il va de soi que plus le véhicule sera grand, plus le pneu doit être large.

3. Votre style de conduite

Par ce troisième critère, nous voulons dire :

Toutes ces questions vous permettront de déterminer quelle classe d’adhérence ou quelle efficacité énergétique vous préférez pour votre pneu.

4. La marque

Si certains n’accordent pas une importance particulière à la marque, d’autres, en revanche, feront l’impasse face à un pneu, dont ils ignorent le fabricant. Ces derniers ont tout à fait raison. Acheter un pneu été provenant d’une marque disposant d’une notoriété puissante, c’est la garantie de se procurer un équipement de qualité, résistant et qui dispose d’une longévité non négligeable.

Parmi les marques de pneumatique, dont la réputation n’est plus à faire, vous trouverez :

  • Continental
  • Michelin
  • Dunlop
  • Hankook
  • Pirelli

5. Votre budget

Le dernier critère, mais pas le moindre, c’est votre budget. Si vous avez un budget restreint, vous ne pourrez pas vous procurer un pneu été premium. Les pneus de marque sont notamment plus chers que les autres pneus été de marque intermédiaire. Si le pneu de votre choix se situe alors parmi les modèles haut de gamme, prenez un peu plus de temps pour faire des économies.

Le prix moyen d’un pneu été est néanmoins difficile à déterminer. De fait, l’échelle entre le prix minimal et le tarif maximal est très large. En effet, le coût d’un pneu été peut aller de 23 euros à 2 010 euros.

Qu’est-ce qu’un pneu été ?

Un pneu été est un pneu conçu spécialement pour les conditions climatiques sèches et humides. Comment le reconnaît-on ? Eh bien, un pneu été est fabriqué avec une gomme adaptée à une température minimale de 7 ° C. Vous y trouverez également moins de rainures que sur un pneu d’hiver. Cela permet à cet équipement de mieux évacuer l’eau lors des jours de pluie.

Notez que les pneus été sont les modèles les plus connus et les plus répandus sur le marché des pneumatiques. D’ailleurs, la majorité des voitures sont vendues avec des pneus d’été.

Quand changer un pneu été ?

À la base, vous devez équiper votre voiture de pneus été lorsque vous basculez en heure d’été. Toutefois, si vous vous trouvez dans un pays où la température descend rarement au-dessous de 7 °C et où il ne neige pas, vous pouvez garder vos pneus été tout au long de l’année.
Notez également que lorsque votre voiture affiche un kilométrage de 30 000 km, vous devez penser à changer vos pneus. C’est effectivement la durée de vie moyenne d’un pneu.

Quels sont les inconvénients d’un pneu d’été ?

L’inconvénient majeur d’un pneu été est son usure rapide et sa polyvalence plus ou moins restreinte. Effectivement, il est des plus performants sur sol sec et humide. Néanmoins, à une température qui se trouve au-dessous des 15 °C, le pneu d’été s’use très rapidement. Et en dessous de 7 °C, c’est impossible de l’utiliser à cause de sa gomme qui durcit et rend ainsi son comportement de conduite dangereux.

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